Oversigt
Bilproduktionsværksteder (presseværksteder, svejseværksteder, montageværksteder.) bruger mange ikke-lineære belastninger såsom elektriske svejsemaskiner, lasersvejsemaskiner og induktive belastninger med stor kapacitet (hovedsageligt elektriske motorer), som et resultat heraf belastningsstrømmen. af alle transformatorer i værkstedet har seriøs harmonisk strøm for 3., 5., 7., 9. og 11.Den samlede spændingsforvrængningshastighed på 400 V lavspændingsbus er mere end 5%, og den samlede strømforvrængningshastighed (THD) er omkring 40%.Den samlede spændingsharmoniske forvrængningshastighed på 400V lavspændingsstrømdistributionssystem overstiger alvorligt standarden og fører til alvorlig harmonisk effekt af elektrisk udstyr og transformatortab.Samtidig har belastningsstrømmen for alle transformatorer i værkstedet et seriøst krav om reaktiv effekt.Den gennemsnitlige effektfaktor for nogle transformere er kun omkring 0,6, hvilket fører til alvorligt strømtab og alvorlig mangel på transformatorens udgangseffektkapacitet.Interferensen af harmoniske gør, at det automatiske produktionssystem i en bil Fieldbus ikke kan fungere normalt.
Et filialfirma, der fremstiller biler, anvender HYSVGC intelligent strømkvalitet omfattende styringsenhed og aktiv effektfilterenhed (APF), den kan effektivt og hurtigt kompensere reaktiv effekt, den gennemsnitlige effektfaktor kan nå 0,98, og alle harmoniske kan filtreres i henhold til nationale standarder, hvilket forbedrer transformatorens udnyttelsesgrad, reducerer ledningens brændværdi for hele distributionssystemet og reducerer fejlraten for elektriske komponenter.
Skemategningsreference
Kundesag
